Am Sonntag sollten bei moderaten Temperaturen, schwachem Westwind und Frühjahrsthermik die erste Flüge in Seissen möglich sein.

Udo hat am Samstag aufs Bergfliegen verzichtet und den ganzen Tag am Startwagen gearbeitet, damit wir am Sonntag die ersten Starts mit neuer Heckauflage machen können. Die Konstruktion ist nun richtig steif und nicht mehr so klapprig. Die Höheneinstellung lässt keine Wünsche mehr offen. Für Flossenflieger wird noch eine steckbare Auflage angefertigt.
Vielen Dank Udo für deinen Einsatz!!!!
Robert hat seinen ATOS mit nagelneuem Segel zur Verfügung gestellt um zu testen, ob so ein Teil in den Hangar passt. Bei all den spitzigen Ecken und Gartenwerkzeugen hatte ich (glaub ich wenigstens) mehr Angst, dass sein Segel was ab bekommt als er.
Ich sehe keine Chance irgend einen ATOS zusätzlich zum Schlepptrike in den Hangar zu bekommen.
Wolfgang hat sich bereit erklärt in Seissen zu schleppen, ansonsten hätten wir den Startwagen und den Platz im Hangar gar nicht testen können.
Danke Wolfgang, wenn wir dich nicht hätten!
Ganz lässig wie gewöhnt hat er uns bei ruppiger Frühjahrsthermik in die Luft über Seissen gebracht. Alles lief wie am Schnürchen und in kürzester Zeit hingen alle unter der Basis in 2.300m. Die Wolken schatteten wie angesagt ziemlich ab, durch die Labilisierung ging es, wenn auch nicht immer und überall, sehr gut.
Erich hat in Laveno auch noch zu unseren ersten Bundesligapunkten (Platz 4) beigetragen.

| Name Pilot | Höhe in (ft) Meter (SB) | Schlepper | |
|---|---|---|---|
| 1 | Thomas | 1300 ft | Wolfgang Eagle |
| 2 | Robert | 1600 ft | Wolfgang Eagle |
| 3 | Achim | 1100 ft | Wolfgang Eagle |
| 4 | Udo | 1200 ft | Wolfgang Eagle |
Achim
